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迎接新挑战,跨越新台阶,推动山东省报废汽车行业更上一层楼

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来源:山东省物资再生协会
作者:赵华
发布时间:2017-01-12
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【摘要】2016年,是近年来山东省报废汽车回收拆解行业困难最大、收车最少、经营最为困难的一年。历时近三年的集中淘汰黄标车工作的突然结束,就像一辆高速行驶的汽车突然急刹车一样,重重地闪了我们一下。山东省全省资质企业全年收车数量,由上一年度的23万辆,一下回落到5万辆。在全国的排名,从第3名回落到第15名。根据上周的最新统计,2016年全省报废汽车回收量为54602辆,比2015年下降76%。
  各位领导,各位嘉宾,各位同事:
 
  大家上午好!
 
  我受协会理事会的委托,作协会2016年工作总结和2017年工作计划的报告,请大家审议。
 
  2016年,是近年来山东省报废汽车回收拆解行业困难最大、收车最少、经营最为困难的一年。历时近三年的集中淘汰黄标车工作的突然结束,就像一辆高速行驶的汽车突然急刹车一样,重重地闪了我们一下。山东省全省资质企业全年收车数量,由上一年度的23万辆,一下回落到5万辆。在全国的排名,从第3名回落到第15名。根据上周的最新统计,2016年全省报废汽车回收量为54602辆,比2015年下降76%。
 
  报废汽车回收数量大幅下滑,与企业的回收拆解能力没有关系,主要是政策变动和市场干扰造成的。在政策层面,实施了近三年的黄标车强制淘汰政策,在2015年年底全面结束。这不仅使报废车回收数量像坐过山车一样大幅滑落,而且使一部分本该正常报废的机动车提前于2015年年底之前报废,导致2016年回收量大大减少。在市场层面,非法回收拆解报废汽车的黑市场黑作坊依然猖獗,挤占了正规渠道的市场空间,干扰了报废汽车回收拆解市场的合法秩序。
 
  政策红利不可能总有,市场秩序也不会一夜理顺。面对严冬般的市场,我们要咬紧牙关,苦下内功,用时间换空间,用内力赢市场。实际上,我们各个企业、各个会员,一直都是这么做的,虽然没有闷声发大财,却都在悄然练内功。一年来,全省业内各企业与协会一起围绕苦练内功,重点做了以下工作:
 
  一是严格进行环境评价,通过专业考核验收。近年来,环境保护对企业的要求越来越高,特别是对我们这种处理废旧物资的企业更加严格。我省各个资质企业都以压力为动力,主动有所作为,积极创造条件,争取早日通过环保认证,为持续合法经营创造条件、积累后劲。在过去的一年中,先后有枣庄市汽车拆解中心、聊城市新开金属回收有限公司等企业投资大量人力财力,进一步完善了设备设施,建立了相关的规章制度,通过了环评考核验收。
 
  二是持续进行三个认证和信用评级,进一步提升企业管理水平。一年来,协会多次下发通知,督促资质企业完善各种管理措施,积极进行企业质量管理认证(ISO9001)、环境管理体系认证(ISO14001)和职业健康及安全管理体系认证(OHSA18001)和企业信用评级。除了山东省华嘉资源综合利用有限公司、烟台万通汽车回收拆解有限公司、威海市报废汽车回收拆解有限公司、潍坊市鸢飞机动车回收有限公司等企业已经先期完成三个认证,华嘉和万通完成信用评级以外,过去一年中又有济宁市运河物资再生利用有限公司、临沂市广发资源综合利用有限公司、临沂奥凯再生资源利用有限公司、山东方达再生资源利用有限公司等企业完成了三个认证。完成认证的企业已经占到资质企业总数的32%。
 
  三是开展多种经营,拓宽获利空间。报废汽车回收拆解企业的主要产品是废钢,而废钢价格又持续低迷,迫使企业想方设法拓宽经营渠道,扩展赢利空间。有的企业把出国学习的成果用于企业生产经营,开始进行精细拆解,加大回用零部件的销售力度。有的企业利用母公司或企业集团优势,加强人力物力的调度,减少报废汽车回收拆解业务的成本。有的企业把报废汽车的废料进行循环利用,生产新的制成品,获取较高的收益。有的企业抽出精兵强将,深入探讨购买二手车甚至新车,开展回用零部件的销售业务。有的企业以拆解的报废汽车零配件为原料,设计制作变形金刚、拆解狂人、火车头、快乐乐队等个性化与系列化的钢雕艺术品,通过专业破碎生产线将废塑料粉碎,结合先进工艺,生产化工用桶。在今年夏天召开的经济信息交流会上,协会请山东方达再生资源利用有限公司介绍了进行多元化经营、一体化发展的经验,受到大家的高度赞扬。
 
  四是继续进行国内外学习考察,不断提高企业牵引动力。走出去,学习先进技术和管理经验,是多年来我们协会的成功做法。过去的一年,我们继续组织企业领导人出国考察,学习欧美发达国家的先进管理经验和技术。我们还织织大家在省内学习观摩,今年在泰安泰山拆车厂进行了新旧厂区的参观学习,使大家开阔了眼界,理清了思路,对搞好自己企业的技术改造更加有数。
 
  五是更好地践行行规行约,进一步落实行业自律的各项措施。一年来,针对来自市场的非法诱惑,特别是来自新加入的报废汽车回收拆解企业的合理竞争,协会多次要求企业严守行规行约,严格行业自律,以社会主义核心价值观指导企业发展,共同维护来之不易的和谐稳定的市场环境,实现互利共赢。同时,协会根据省政府业务主管部门的要求,深入企业调查处理违背行规行约和国家行政规章的现象,督促企业通过严格自律维护自身形象,谋求长远发展。
 
  六是推动抱团取暖,维护行业共同利益。在上一次年会上,国家协会高会长要求全省报废汽车回收拆解资质企业,面对经营寒冬,要抱团取暖,靠集体的力量,靠行业的力量,维护好自身利益,谋求生存发展空间。一年来,协会充分发挥行业组织的向心力凝聚力作用,组织和呼吁大家积极抱团,团结一致,维护大家的共同利益。有的省外甚至国外的资本力量,一直探索通过不同方式吞并我们的资质企业,侵占掠夺我省的报废汽车回收市场。协会根据掌握的信息,多次发出预警信息,提醒各个企业严密关注市场动态,警惕各种市场威胁和眼前诱惑,不给居心叵测的人以可乘之机。经过大家的共同努力,山东市场保持了较好的和谐稳定的局面。在国家协会组织召开的2016年全国报废汽车行业发展大会上,我们山东协会介绍了工作经验,受到各方面领导和同行的高度赞扬。
 
  同志们,在刚刚过去的一年中,全省报废汽车回收拆解行业的负责同志和各个岗位的广大职工,不怕困难,艰苦奋斗,乐于奉献,勇于拼搏,涌现出了一大批先进单位和个人。烟台万通汽车回收拆解有限公司姜培忠同志为了让车主简化手续节约时间,创造性地采取提前预约的方式,让车主先留下联系电话,而自己积极联系商务部门预约盖章时间,确定后及时通知车主交车,及时打印回收证明,基本实现了三个工作日办结所有手续的承诺。他还主动到车管所现场办公,协助车管所办理监销车辆提档、核档、粘贴车辆照片、存档备案等手续,得到了广大车主的一致赞誉。山东方达再生资源利用有限公司总经理邹朝晖,一个上有老下有小的女同志,不远万里,只身一人,从新疆来山东工作,全心全意,兢兢业业,带领公司职工创建了一个崭新的报废汽车回收拆解企业,并且做出了非常有创造性的成绩。在病重的情况下,她仍然日夜工作在回收拆解现场,被董事长强令就医,结束只住了一天院又回到工作岗位。正是由于有一大批这样的工作强人,我们全省的报废汽车回收拆解工作才会有辉煌灿烂的昨天和充满希望的明天。这次会议将对这些单位和个人进行通报表彰,希望大家努力向他们学习,创造更加优异的成绩。
 
  各位领导,各位嘉宾,各位同事:2017年,报废汽车回收拆解行业将面临新的机遇和大的挑战。对行业发展影响最大的因素,是国家政策的调整。国务院《报废汽车回收管理办法》征求意见稿中的所有变动,都有可能在适当时机生效。不管最终的版本会有多大的变动,但是变动的方向是一定的。根据这个即将出台的文件,报废汽车回收行业将迎来多年以来最大的变化。一是“五大总成”将允许有条件成为回用件销售,企业利润空间将大幅扩大,非法拆解市场空间将被压缩;二是资质企业的准入门槛将会降低,行业内部竞争将更加激烈;三是环境保护方面的要求会更高,处罚会更严厉,导致企业成本大幅上升。同时,报废汽车回收总量会随着汽车保有量的上升和市场触底后正常回暖而有所增加。面对新的形势,新的一年里我们要做好以下几项重点工作:
 
  一是加大对环境保护工作的力度。报废汽车管理办法征求意见稿透露,环境保护部门将成为报废汽车回收拆解行业的主管部门之一,对企业环保的督导和查处力度将会空前加大。最近一段时间,若干环保新政的实施,已经使社会各界特别是生产类企业感受到了很大的压力。特别是危废物品排放单位,会受到严厉追责,甚至会有造成严重后果的直接责任人被判死刑。能不能落实环保要求达到环保标准,将不再是能不能继续生产的问题,而是企业能不能生存的问题,是报废汽车回收拆解资质能不能保有的问题。各个报废汽车回收拆解企业要清醒地认识这个问题的严重性,严格落实环保技术规范的要求,特别是加强危废物品的管理,做到万无一失。已经通过环评的企业要保持好良好的状态,没有通过有关评估和验收的要抓紧创造条件完成。
 
  二是对报废汽车回用零部件销售预做准备。根据近期透露的信息,业界呼吁多年的“五大总成”放开,可能为期不远。随着新政的实施和回收的报废汽车质量的提高,回用零部件的品种和数量都会大大增加,拆解件的库存和销售将会被提上日程,将会逐渐取代废钢成为销售主体。我们要很好地利用这些年我们出国学习考察得到的知识、技术和经验,搞好精拆细拆、分类管理、销售渠道等方面的技术储备,蓄势待发,迎接下一个利润增长点的到来。
 
  三是做好新资质企业加入合作与竞争的准备。最近两年,山东已经增加了几个新的报废汽车回收拆解资质企业,部分打破了每个地市只有一家企业的局面。如果新的报废汽车回收管理办法出台,随着先建后批措施的实施,势必还会有新的企业加入到行业中来。新企业进来以后,既有合作,又有竞争。本来不够吃的一个蛋糕,需要两个人甚至三个人来吃了。怎么面对这样的更加困难的局面,与新来的同行互利双赢,是大家都将面对的课题。已经存在两家以上企业的地市,每个企业都要继续处理好相关间的关系。我们要发扬山东人的礼让厚道的光荣传统,共同遵守行规行约,创造良好的发展环境。
 
  四是继续呼吁政府进一步控制报废汽车回收行业的产能过剩。我省报废汽车回收拆解资质企业的生产能力已达100万辆,但是去年一年的回收量只有区区5万辆。在严重产能过剩面前,不管是投资人、经营者还是是监管者,都要保持清醒头脑,都要负起历史的责任,都要以人民的利益为中心,做出准确的判断和决策。协会和各企业,都要积极向社会、向政府宣传行业现状,争取达成共识,为避免社会资源和人民财产的浪费而不懈努力。
 
  五是继续配合支持政府加大打击非法回收拆解市场的力度。“五大总成”的放开,将会大大提高资质企业的竞争能力,大大压缩非法拆解市场的生存空间。但是,不受监管和约束的黑作坊,还会进行拼死挣扎,并且在价格战上仍然具有很大的优势,是资质企业难以竞争的大敌。特别需要警惕和防范的是,有些不明就里的人,提出和宣扬所谓的“分散拆解论”,说资质企业是集中拆解,非法黑市是分散拆解,要允许两种市场展开竞争。我们一定要抵制这种糊涂观念和无理主张。如果鼓励双方平等竞争,就会把他们放到同一个平台上。如果允许资质企业不受监管、不搞环评、不缴税收,允许资质企业拼装汽车,非法作坊很快就会被淘汰出局。反过来说,如果要求非法作坊按照资质企业的标准搞建设、受监管、搞环评、缴税收、不拼装车,他们也会很快被淘汰出局。我们大家都要在所在地市做好这方面的宣传说明工作,协会也会继续向省政府请示汇报,坚决维护正常的报废汽车回收拆解市场秩序。
 
  六是进一步拓宽学习交流提高的路子。多年的实践证明,组织企业负责人和专业技术人才走出去学习交流,是提升企业素质和能力的重要途径。我们计划在过去每年学习参观一个省内企业、出国进行相关考察交流的基础上,从今年开始着力开展省际学习交流。我们将与国家物资再生协会和各省市区协会加强联系,每年选择一两个业绩突出、进步显著或者特色鲜明的外地企业进行现场观摩,学习他们的好经验好作风。实地考察学习政策相同环境相近的企业,会对我们开展好工作有更大的帮助。
 
  七是继续搞好企业三认证和信用评级工作。企业的三个标准认证和信用评级,是企业软实力的保证,是企业有后劲有前途的标志。协会将继续督促和组织全省资质企业尽快完成相关的评定和认证。各个企业认证评定的情况,要及时向协会报告。没有完成认证和评定的企业,要将相关的计划向协会报告,经过协会向有关的认证机构提交申请,以便统一组织协调有关事项。认证有效期即将期满的,也要将续评续认的计划通报协会,以便协会提供及时有效的服务。
 
  各位领导,各位嘉宾,各位同事:2017年将是我国政治经济生活进行重大改革的一年。我们要响应党和国家的号召,紧密团结在以习近平为核心的党中央周围,不忘初心,勇往直前,撸起袖子加油干,为进一步做好全省的报废汽车回收拆解工作而努力奋斗!
338打印本文【责任编辑:姜雯】
标签: 报废汽车 山东
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